SVG电气化铁路
来源： 发布时间：2017-10-6 浏览量：6192
电气化铁路的牵引负荷是一个典型的大功率冲击性负荷，当牵引区间内无机车时牵引变近乎空载，当有机车通过时，牵引变的负荷快速上升，再快速下降，如果补偿跟踪不及时会造成牵引变功率因数偏低、损耗增大，出现电压波动与闪变；且电气化铁路牵引系统为单相供电，是一种不对称负荷，存在大量负序分量，对附近的发电机影响较大；此外机车上有大容量整流设备，会对电网引入谐波污染，因此在牵引变中应用SVG可以实时补偿无功，滤除谐波。
图1型号为HRSVG-0.4/±265kvar装置投运于成都铁路系统用于补偿快速变化的无功负荷。
图1 成都铁路局HRSVG-0.4/±265kvar方案